為切實做好保修公司關(guān)于“維修技術(shù)革新”的具體工作部署。阜陽公交保修二場積極行動，在場站負(fù)責(zé)人張亞東的帶領(lǐng)下，全體維修人員集思廣益、靈活施策，研發(fā)了一款名為“進(jìn)氣系統(tǒng)加壓檢漏儀”專用工具，在實際使用中取得了很好的效果。
“進(jìn)氣系統(tǒng)加壓檢漏儀”的研發(fā)取決于在維修中遇到的一個技術(shù)性難題。二公司21路127號車駕駛員回場報修反映車輛在行駛過程中出現(xiàn)上橋無力故障，經(jīng)過綜合檢測發(fā)現(xiàn)此車為發(fā)動機(jī)動力不足造成，在排除了點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)無故障后，發(fā)現(xiàn)此故障依然存在。此時，保修二場負(fù)責(zé)人張亞東說：一定是進(jìn)氣系統(tǒng)出了問題，但進(jìn)氣系統(tǒng)的檢漏是異常困難的。如果能研發(fā)一個從外部加壓的維修工具，不但能解決這一難題，而且還能大大減輕維修人員的勞動強(qiáng)度。有了這個想法，保修二場技術(shù)員張峰，張佳佳積極指導(dǎo)，楊傳軍、田更生等同志紛紛建言獻(xiàn)策，繪制圖紙，制作各種輔助零部件，并進(jìn)行了組裝調(diào)試。
在使用過程中，田更生認(rèn)真檢查進(jìn)氣系統(tǒng)可能存在漏氣的管道接口以及其他附件，最終查出是中冷器破損引發(fā)的漏氣，進(jìn)而造成發(fā)動機(jī)動力不足，燃料異常消耗。保修二場立即組織人員對中冷器進(jìn)行了拆卸，并予以焊修，最終此車故障消除。駕駛員反應(yīng)車輛動力顯著增強(qiáng)，燃油也有了明顯的節(jié)約。
阜陽公交保修公司有著一支不畏艱難，勇往直前的精英維修團(tuán)隊。經(jīng)過大家的不懈努力，多次解決了維修技術(shù)難題，為阜陽公交做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
