近期，阜陽公交駕校校長郭永軍向保修公司五場站反映，駕校有兩臺教練大客車檔位重，A3學(xué)員訓(xùn)練的勞動強(qiáng)度增大，請保修公司五場站給予解決。
據(jù)了解，這兩臺教練大客車是2015年購置的，屬于同一批次的車輛，并且車輛出廠時就存在著檔位重的現(xiàn)象，后經(jīng)相關(guān)客車廠技術(shù)人員維修，問題都沒有徹底的得到解決?，F(xiàn)在，要想徹底解決檔位重的問題，保修公司五場站將面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。
保修公司五場站接到報修后對此事高度重視，立即組織人員進(jìn)行故障排查，并成立以技術(shù)員牛順杰為首的技術(shù)攻堅小組。通過對檔桿、檔桿底座、檔線、變速箱及聯(lián)動附件進(jìn)行拆卸和分解，發(fā)現(xiàn)了一個讓大家都比較困惑的問題，就是對每個部件單獨(dú)測試都輕巧靈便，組裝在一起時就比較重，經(jīng)過多次調(diào)試，效果仍然不理想。
故障現(xiàn)象明確，結(jié)構(gòu)原理清楚，有問題就必須解決。保修公司五場站多次召開技術(shù)攻堅專題會議，根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析原因，通過大家激烈的全方位、多角度技術(shù)討論，最終制定出更換所有檔位聯(lián)動部件的維修方案，并把維修方案上報汽車保修公司和公交駕校，得到批示同意后，保修公司五場站立即協(xié)調(diào)解決所需的檔位聯(lián)動部件。
在此期間，保修公司經(jīng)理李興明也多次到五場站對此次車輛故障排查進(jìn)行督導(dǎo)，并提出自己的看法和見解。李興明提出：考慮到節(jié)省維修材料費(fèi)用，本著在能修好車的情況下，可以使用現(xiàn)有的停運(yùn)亞星車輛上的檔位聯(lián)動部件進(jìn)行更換。有了維修方案和材料的來源，保修公司五場站立即行動著手落實(shí)。經(jīng)過近一周的努力，多次對聯(lián)動部件進(jìn)行反復(fù)改動和調(diào)試，最終達(dá)到了維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用要求。
通過對此車輛疑難故障的成功排除，充分體現(xiàn)出保修公司五場站有著一支敢于較真、敢于碰硬、敢于挑戰(zhàn)，越是艱難越向前的維修團(tuán)隊。作為一個車輛后勤保障維保場站，他們常年扎根于修理車間，埋頭苦干、用心鉆研、用奮發(fā)向上的擔(dān)當(dāng)精神，為公交集團(tuán)的發(fā)展建設(shè)默默奉獻(xiàn)著一份力量。
