由謝登峰技能大師工作室主持設(shè)計，公交保修四場承擔(dān)試制的新式輪轂拆卸機，歷經(jīng)兩月余于2020年2月份完成。經(jīng)過兩個多月在實際工作中的應(yīng)用和不斷改進，取得了良好的效果，減輕了工人的勞動強度提高了工作效率。
謝登峰技能大師工作室自2018年建立以來，廣大工作室成員刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，不斷開拓創(chuàng)新，攻克了一個又一個技術(shù)難題。尤其在新能源公交車的修理方面，技術(shù)上從一無所知到現(xiàn)在已基本掌握，為營運一線提供了可靠的后勤保障。這次新一代輪轂拆卸機的研發(fā)成功，一是從使用功能上考慮。在拆卸力臂的下方增加安裝了折疊式輪轂安裝裝置，把只能對輪轂拆卸改進成為既可拆卸又可對輪轂進行安裝，通過實驗使用后達到了預(yù)期的設(shè)計效果。二是在使用安全性能方面進行改進。在實際對輪轂拆卸中容易出現(xiàn)千斤頂支撐偏離中心點的現(xiàn)象，為了消除這一存在的安全隱患，經(jīng)過多次的改進在千斤頂處增加了固定安全裝置。三是在設(shè)計美觀上進行改進。在增加安裝了折疊式輪轂安裝裝置后，使原來拆卸力臂旋轉(zhuǎn)90度的設(shè)計改為旋轉(zhuǎn)180度，從而達到旋轉(zhuǎn)和收放自如給人以美觀和協(xié)調(diào)的感受。四是把升降螺旋桿的操縱機構(gòu)從三爪式改為圓盤式，同時在輪轂拆裝機上配備了專用的工具箱，使操作更為方便。
